Parametre og kontrolsystem af mellemhøj billift

Den mellemste elevator er en slags lift, der kan bruges i vid udstrækning på værksteder. Det har karakteristika af kompakt struktur, smukt udseende og nem betjening. Den behøver kun at bruge denne form for sikkert og pålideligt løfteudstyr for at løfte bilen til et vist niveau. Bilens højde kan bruges til at vedligeholde og reparere bilens motor, chassis, transmission osv. I takt med at antallet af privatbiler stiger, vil efterspørgslen efter sakselifte også stige. De vigtigste præstationsparametre for saksevognsløfterne er: den nominelle løftebelastning er 4t; i tilfælde af en belastning på 2t tager det 60s at løfte fra den laveste position til den højeste position; når ned-knappen trykkes ned for at gøre tre-positions fire-vejs ventilen højre, køretøjet Det tager 40s at falde fra den højeste position til den laveste position; motoreffekten er 1,5 kW; løftehøjden på liften i den laveste position er 150 mm, den maksimale løftehøjde er 1300 mm, og arbejdsslaget er 1150 mm.
Transmissionssystemet i den lille mellemhøje saksevogns løftemekanisme drives og styres af det hydrauliske system. Den hydrauliske cylinder installeret på løftearmen realiserer op- og nedbevægelsen og skubber akslen, der er forbundet til løftearmene på begge sider for at få remskiven installeret i den øvre og nedre position til at rulle langs glidebanen, for at realisere op- og nedbevægelsen af liften. Udstyrets hoveddele er: kontrolmekanisme, transmissionsmekanisme, udøvende mekanisme, balancemekanisme og sikkerhedslåsemekanisme.
En analyse af sakseløftets kraft ved forskellige løftehøjder viser, at under en given belastning, når liften løftes til forskellige højder, er cylinderens tryk forskelligt, og kraften på hver løftearm og aksel er også forskellig.