Hvordan reducerer man slitage på pallestablerhjul?

Hjulene er mest modtagelige for slitage på elektriske-stående elektriske pallestablere (stå-elektriske gaffeltrucks). Undgåelse af følgende problemer under drift kan reducere slid på lasthjulene og drivhjulene:
1. Overbelastning
Overskridelse af den nominelle belastning vil få pallestablerens lasthjul til at bære for stort tryk. Langvarig-overbelastning kan føre til hjuldeformation, flade pletter, revner og accelereret slid på lejerne.
2. Hyppig vending under hård belastning
Ved brug af en pallestablemaskine til at flytte tunge paller og lave skarpe drejninger, vil hjulene blive udsat for stærke sideværts forskydningskræfter. Dette kan få hjulmaterialet til at skalle af (især på polyurethan (PU) hjul).
3. Dårlige jordforhold eller ru overflader
Brug af en pallestabler på følgende overflader kan fremskynde hjulafhugning, snit, flade pletter eller hurtigt slid på slidbanen:
Beskadigede betongulve
Metalspåner eller skarpt affald
Dilatationsfuger eller ujævne overgangsområder
Indstøbte spor eller huller i jorden
4. Kontakt med kemikalier
Hjulmaterialet i stå-pallestablere (især polyurethan (PU) hjul) er følsomt over for følgende stoffer:
Olier, fedtstoffer
Sure/alkaliske kemikalier
Opløsningsmidler
Disse kemikalier kan blødgøre eller svulme hjulmaterialet, hvilket i sidste ende fører til revner eller nedbrydning.
5. Høj-kørsel eller hyppig acceleration
Kørsel af den elektriske palleløfter for hurtigt eller pludselig start/stop genereres varme i drivhjulene. Varmeopbygning kan få det ydre lag af drivhjulene til at smelte, skalle eller slides for tidligt.
6. Forkert brug af parkeringsbremsen eller pludselig opbremsning
Pludselig opbremsning ved brug af pallestableren under fuld last eller standsning af køretøjet på en skråning kan forårsage bremsemærker på drivhjulene, lokale flade pletter og i alvorlige tilfælde beskadigelse af hjullejerne.
7. Brug i kølemiljøer
Når pallestableren bruges ved lave temperaturer, bliver polyurethan (PU) hjul hårdere og mere skøre, hvilket øger sandsynligheden for revner eller overfladebeskadigelse af drivhjulene.